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20万元的吉利车,以前我都不敢想!

2019-05-15 17:54:46 来源:嗨卡日记 微信号:Carsupport 1

2018年的吉利汽车不管是销量还是口碑声势上都达到了顶峰,隐隐给人一种国产车老大的感觉。身边的人如果把选车范围缩小至国产阵营,那吉利一定是绕不过去的。而且,在被各大合资车统治的细分市场的销量榜上,如果能看到一个令人振奋的国产车的身影,多数情况下那一定是吉利汽车。猛势强攻状态下的吉利汽车成为了一些极致的爱国车迷心里能够与合资车拉出来跑一跑的代表。即使,吉利汽车在2019年的表现没有去年那么振奋人心,甚至销量上遭遇同比有20%以上的“暴跌”,但是吉利汽车依旧动作频频,近日不仅和戴姆勒展开合作将内部代号“戴姆勒C项目”的Smart电动车国产项目落户到成都市龙泉驿区,更是接连着与戴姆勒成立全新合资公司——蔚星科技有限公司………吉利汽车与这些国际知名汽车企业的合作正是为了将来能更好地反哺自家。最能体现这个观点的就是日前宣布上市的吉利星越了。星越是吉利汽车在沃尔沃CMA架构下打造的首款SUV,星越的推出,很多车迷都感叹到:吉利汽车花那么大价格参与收购沃尔沃后,终于收回了一些利息。

星越的出道无疑是充满光环的,同样也被很多消费者所关注,这其中不仅仅是因为它是吉利汽车与沃尔沃CMA架构下打造的首款SUV,同时它定位轿跑SUV本身就自带热度。前几年一度被认为是小众的轿跑SUV,如今被各大车企追捧,被认为是未来的一个风口点。合资阵营的就不提了,同是自主车前几名的长安、长城汽车都纷纷推出了各自最新的轿跑SUV。作为CMA架构下打造的首款SUV,星越收到的关注以及期待都要比先行上市的长安CS85COUPE和哈弗F7x来得更高一些,那些轿跑SUV的潜在消费者对星越的期待或者就是他们对长安CS85COUPE和哈弗F7x选择观望的原因。

但是,前两天吉利星越正式上市之后,网路上关于它的讨论就更加热烈了。不过这一些,方向好像都有些偏离了,基本上都觉得吉利星越“卖贵了”、“吉利膨胀了”……13.58-21.68万元,这个价格说实话确实让车迷受伤。

对于这个价格,一开始也是让我大吃一惊的,毕竟在星越之前,没有一家自主品牌的紧凑型SUV敢突破20万元这个门槛。按照我们大部分人的预期来说来说,向来善打价格战的吉利应该会让吉利星越的价格回到地面上来,主打性价比。可是,作为后来者的星越,非但没有将价格向长安CS85 COUPE、哈弗F7x“上靠拢,反倒是直接把售价拉高到20万元级别!是吉利汽车真的如网友调侃的那般“膨胀了”,还是说吉利对星越产品力以及整车品质有着巨大的自信心?

膨不膨胀,我们就当是网友们的一时嘴快的说法,暂且不讨论了 ,那我们就来说说星越能否当得起这样的高的价格。

关于星越具体的配置信息的报道也是铺天盖地的,我们稍微提一下。星越的外观自然不用多说,轿跑SUV本来就是这个追求运动风格的时代中的最好的代表,如今的年轻消费者,包括我自己在内,对于那些与运动沾边的车型都欲罢不能,也许性能的调校上并不是那么极致,但至少这样的车不会让人觉得乏味,这是一种个性化的象征。再者,正如前置所提到的吉利星越采用了沃尔沃和吉利在欧洲共同开发的模块化架构CMA平台,而同平台的车型都有哪些呢?是的,沃尔沃的XC40、以及领克01/02/03都是基于这个平台打造而来,从而间接的说明吉利星越采用了更加先进和高级的平台打造而来,我猜测这可能也是星越敢于率先突破20万元天花板的原因吧。

运动从来都不单单是指外观,更大一部分还要有内在动力表现。在动力方面,星越有1.5T+48V轻混(300T车型)、2.0T(350T车型)以及1.5T插电混动(400T车型)三种动力组合。星越2.0T发动机是来自于沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,提供四驱系统,百公里加速时间为6.8秒,整体配置来看表现不错,听起来也很唬人的,但T5发动机的过往问题还是让消费者担忧。而且,1.5T搭载的三缸发动机也让人不太安心,毕竟从吉利旗下几款现有的三缸机车型来看,表现并不是很理想。

星越在产品力上并没有大幅度碾压对手的底气,相反还有一些些的名不副实。虽说自从吉利收购沃尔沃后,吉利汽车全线产品开始发生质变。无论在原创设计、产品安全性、动力总成等方面都位于自主一流水平。不过,沾光沃尔沃并不代表星越就是换标的沃尔沃!我们知道沃尔沃大部分车型都是在欧洲研发制造,连原生团队几乎是清一色经验丰富的外国团队,吉利方更多是负责在销售、营销等方面出谋划策。而在沃尔沃亚太(国产)车型上,吉利方所占话语权更多集中在产品本土化方面,例如针对S60、S90等部分车型进行尺寸加长。星越虽然也出自CMA平台,只是基于同一个平台打造,但从细节、用料、调教、安全级别等方面有天壤之别的例子我们并不少见,比如帕萨特与斯柯达速派、奥迪A4L与迈腾……利用沃尔沃CMA的高端调性淡化吉利的出生寒门,但是要一下子拔高身价,凭一句“基于CMA构架平台打造”就要贵上个三五万元,那就很难让人信服。

即便是三大件有沃尔沃技术加持,吉利星越也很难一下子走俏,毕竟还有品牌知名度这个因素,吉利汽车向来就是以性价比著称,有一句老话说得好“你买我推荐,是我就不买”,这里面就是说品牌价值应当和定价相吻合,否则就会“叫好不叫座”。你们觉得吉利品牌能够撑起星越接近20万元的价格吗?




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